1）車輛車體

車輛車體的控制面板，鑫創(chuàng)盟如汽車車門、汽車發(fā)動機(jī)罩、旅行箱罩、引擎蓋、坐位、木地板和葉子板可以用防銹處理鋁或碳素工具鋼生產(chǎn)制造。

一些架構(gòu)可選用鋁合金鋁型材生產(chǎn)制造。

據(jù)調(diào)查，車輛車體品質(zhì)約占車輛總品質(zhì)的30％，因此車體的輕量針對白車身的輕量擁有至關(guān)重要的實(shí)際意義。

海外針對在車的身上運(yùn)用鋁型材的科學(xué)研究比較優(yōu)秀，如福特公司10很多年前就己經(jīng)逐漸選用鋁質(zhì)汽車發(fā)動機(jī)罩，如今大概年產(chǎn)量36萬只。

2）汽車后保險(xiǎn)杠

汽車保險(xiǎn)杠可以用防銹處理鋁或碳素工具鋼生產(chǎn)制造，一般由家具板材加工而成，也是有由壓擠鋁型材加工而成的，后面一種含有加強(qiáng)肋。

保險(xiǎn)桿是鑫創(chuàng)盟做為消化吸收撞擊動能的緩沖體安裝在汽車的。

現(xiàn)階段，大城市道路交通事故中，絕大部分為車輛高速追尾，從達(dá)到汽車安全性的方面看來，安裝汽車后保險(xiǎn)杠是很必須的，可是車輛也為此而提高了品質(zhì)，而采用鋁質(zhì)保險(xiǎn)桿就能降低車輛的品質(zhì)。

3）車輛車轱轆

車輛車轱轆既可以用變形鋁合金生產(chǎn)制造，也可以用鑄造鋁合金生產(chǎn)制造。

變形鋁合金中，防銹處理鋁、碳素工具鋼、鍛鋁都可以用生產(chǎn)制造車轱轆。

總體構(gòu)造的車轱轆常用模鍛件（有的用液體模鍛件）生產(chǎn)制造，兩塊或三片型的車轱轆輪圈由家具板材成型，輪輻由家具板材成型或煅造成型。

據(jù)調(diào)查，鋁合金車轱轆的利用率已經(jīng)做到50％上下，有的我國早已超出了60％。

為了更好地達(dá)到輕量化的規(guī)定，鋁輪圈已經(jīng)向薄厚更薄、形狀更繁雜、品質(zhì)更加輕及安全系數(shù)更高一些的角度發(fā)展趨勢。

與此同時，鋁輪圈排熱性好，可避免車胎超溫，增加車轱轆及車胎的使用期限。

此外，從加工的角度觀察，鋁質(zhì)車轱轆規(guī)格高精度，緩解了車輛駕駛歷程中的震動，提升了小車的舒適度。

4）別的構(gòu)件

歐美國家有一些汽車集團(tuán)的車輛拐臂和一些固定支架、懸掛系統(tǒng)多選用鋁鑄鋼件，活塞桿也有效鋁合金液體模鍛件的。

此外，形變鋁合金也可用來生產(chǎn)制造換熱器、裝飾設(shè)計(jì)件和器皿等。

標(biāo)識：精密金屬鋁零件加工

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