軍工零部件加工派克新材、中航重機(jī)、三角防務(wù)、西部超導(dǎo)走勢分析
時(shí)間:2021-12-24 09:05:50 點(diǎn)擊:0次
聲明:本文內(nèi)容僅作為個(gè)人投資復(fù)盤日記及纏中說禪理論學(xué)習(xí)的案例,內(nèi)容僅供參考,文中所提個(gè)股不做任何買賣依據(jù),買賣自由,虧盈自負(fù),股市有風(fēng)險(xiǎn),投資需謹(jǐn)慎!
股票的分析有三個(gè)系統(tǒng),基本面分析、比價(jià)(估值)分析、技術(shù)分析,如果能夠做到三位一體的系統(tǒng)分析,是最有效果的。但是作為散戶在基本面和比價(jià)的兩個(gè)角度一般是做不到的,因?yàn)樵搩蓚€(gè)角度的分析需要很專業(yè)的專業(yè)背景,且通常需團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn);同時(shí),無論是公司的基本面發(fā)生變化,還是行業(yè)政策發(fā)生變化,以及比價(jià)發(fā)生變化,都會體現(xiàn)在技術(shù)圖形上,所以技術(shù)分析作為散戶尤為重要,這也是本文作者從技術(shù)角度分析股票的根本出發(fā)點(diǎn)。
操作層面在遵循級別的基礎(chǔ)上“買點(diǎn)買、賣點(diǎn)賣”,買點(diǎn)不出現(xiàn),持幣觀望,賣點(diǎn)不出現(xiàn),持股待漲!
炒股不是猜漲跌,每一只股票都有其內(nèi)在的演化規(guī)律!
派克新材
月線周期和周線周期都處在多頭行情里,大方向沒問題!圖就自己看看吧!
日線圖
1、股價(jià)創(chuàng)出新高,但是K線并沒有回到超強(qiáng)區(qū)域
2、MACD綠柱子面積和高度都小于前者
3、縮量回調(diào),放量上漲,但是量能明顯縮小
4、5日均線和10日均線已經(jīng)出現(xiàn)了兩次飛吻形態(tài)
5、綜合以上指標(biāo)特征,調(diào)整的概率很大
日線圖
上圖白箭頭走勢不盤背,我們需要分析的就是左數(shù)第二個(gè)白箭頭的內(nèi)部走勢結(jié)構(gòu)
15分鐘圖
從走勢結(jié)構(gòu)上來看,就是1分鐘線段類背馳+1分鐘中樞+中樞離開段模式,而該中樞離開段走勢一旦完成后就會回調(diào)形成下面1分鐘中樞的三買點(diǎn),三買點(diǎn)完美后,要么走趨勢,要么走擴(kuò)展,我們就分析中樞離開段的內(nèi)部結(jié)構(gòu)情況,看看目前在哪個(gè)位置
5分鐘圖
60分鐘圖
從5分鐘圖上我們可以很清晰的看到是一個(gè)線段的類趨勢背馳完美走勢(紅箭頭),結(jié)合60分鐘MACD指標(biāo),也很容易判斷!
所以接下來的判斷就是簡單了,類趨勢背馳后,然后擴(kuò)展形成1分鐘中樞,1分鐘中樞完美后,再選擇方向!
中航重機(jī)
月線周期和周線周期都處在多頭行情里,大方向沒問題!圖就自己看看吧!
日線圖
走勢結(jié)構(gòu)上就是兩中樞趨勢上漲,且c段不背馳,我們需要分析的就是c段的內(nèi)部結(jié)構(gòu)
日線圖
布林軌開始收口、MACD死叉開始調(diào)整,量能是縮量回調(diào)后的縮量反彈,綜合以上指標(biāo),都表明調(diào)整的壓力很大
15分鐘圖
1分鐘中樞完美后,中樞的離開段不盤背,且其內(nèi)部結(jié)構(gòu)是1分鐘類背馳走勢,當(dāng)下正在走類背馳的背馳段,該背馳段完美后,會擴(kuò)展第二個(gè)1分鐘中樞,第二個(gè)1分鐘中樞完美后,日線的走勢結(jié)構(gòu)上面要么是形成趨勢上漲的第三個(gè)1分鐘中樞,要么就是小轉(zhuǎn)大走勢,至于到底是啥,沒誰能知道,只有觀察其走勢的演化,才能知道到底咋走!
三角防務(wù)
月線周期和周線周期都處在多頭行情里,大方向沒問題!圖就自己看看吧!
日線圖
布林軌、MACD、放量,都表明白箭頭的走勢處在多頭走勢里,我們需要分析的就是上圖白箭頭的內(nèi)部走勢結(jié)構(gòu)
15分鐘圖
日線圖白箭頭走勢的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是1分鐘中樞三買點(diǎn)之后的向上走勢,且不盤背
5分鐘圖
15分鐘三買點(diǎn)開始走勢的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是,在5分鐘圖上是5段類趨勢上漲,且第5段不背馳,所以接下來要么小轉(zhuǎn)大,要么走7段類趨勢上漲,具體是啥,還真不好說,因?yàn)榍胺绞?6.34的壓力位,在壓力位附近是會有調(diào)整的,但是布林軌和MACD還有量能指標(biāo)都支撐繼續(xù)向上,所以這個(gè)就留給讀者自己判斷吧!
西部超導(dǎo)
月線周期和周線周期都處在多頭行情里,大方向沒問題!圖就自己看看吧!
日線圖
1、MACD指標(biāo)死叉變金叉
但:
2、股價(jià)創(chuàng)新高但K線并沒有回到布林軌超強(qiáng)區(qū)域
3、縮量上漲創(chuàng)新高
所以,MACD死叉變金叉后的持續(xù)性就值得懷疑了
以上是《軍工零部件加工派克新材、中航重機(jī)、三角防務(wù)、西部超導(dǎo)走勢分析》的介紹,原文鏈接:http://sjdg.com.cn/jgbjjg/184.html